◄ فرودگاه شیراز؛ دروازه تمدن باستانی ایران

تین‌نیوز | 

فرودگاه شیراز به‌عنوان فرودگاهی که در منطقه‌ای سراسر تاریخی قرارگرفته است جایگاه ویژه‎ای در صنعت گردشگری ایران دارد و نقطه ورود و خروج گردشگران فراوانی از سراسر جهان به ایران محسوب می‎شود.

به مناسبت چهلمین سالگرد انقلاب اسلامی و به‌منظور بیان دستاوردهای ایران در این سال‎ها، روابط‎عمومی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران اقدام به تهیه و انتشار گزارشی از روند توسعه و فعالیت فرودگاه‎های کشور کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این بخش اطلاعات مربوط به فرودگاه شیراز و فرودگاه‎های تحت پوشش اداره کل فرودگاه‎های استان فارس را می‎خوانیم.

فرودگاه شیراز در سال 1342 آغاز به کارکرد. این فرودگاه به‌عنوان یک فرودگاه بین‎المللی، با وسعت 811 هکتار دارای دو باند با طول‎های 4332 و 4271 متر و عرض 45 متر است که امکان نشست‌وبرخاست هواپیماهایی پهن‌پیکر رادارند و از وجود سامانه‎های کمک ناوبری NDB، DVOR-DME و ILS بهره می‎برد که باعث افزایش ایمنی پروازها در این فرودگاه شده‎اند.

پارکینگ هواپیمای این فرودگاه ظرفیت پذیرش 16 هواپیما را داراست و وجود دو ترمینال و همچنین یک ترمینال خارجی جدید 22000 هزار مترمربعی در دست احداث است.

فرودگاه شیراز در طول سال‎های پس از انقلاب شاهد اجرای طرح‎های ساخت ابنیه و سامانه‎های کمک ناوبری زیادی نظیر بهسازی و نوسازی سیستم‎های کمک ناوبری فرودگاه از قبیل DVOR -DME-ILS-NDB، خرید و نصب سامانه راداری PSR/MSSR و سامانه اتوماسیون مربوطه، احداث برج و اپروچ جدید فرودگاه و تجهیز آن به کامل‌ترین تجهیزات و سامانه‎های نظارت فرودگاهی، احداث شبکه کامل فیبرنوری و برقراری ساختار پایدار در شبکه ارتباطی فرودگاهی و خارج فرودگاه، نوسازی تجهیزات امنیتی و ایمنی فرودگاهی و به‎روزرسانی آن در چندین نوبت با جدیدترین و دقیق‎ترین سامانه‎های بازرسی فرودگاهی در دنیا، نصب و به‎روزرسانی و نوسازی شبکه ارتباطات کلامی فرودگاهی و فضای کشور و نصب و به‎روزرسانی سامانه هواشناسی فرودگاهی در جهت افزایش ضریب ایمنی فرودگاهی بوده است.

هم‌چنین انجام تعمیرات اساسی کلیه سامانه‎های الکترونیکی فرودگاهی بدون اتکا به خارج از کشور و در مواردی حتی ساخت تجهیزات هوانوردی و رسیدن به خودکفایی، انجام عملیات وارسی پروازی بدون اتکا به خارج از کشور، توسعه اپرون فرودگاه در سه مرحله و افزایش ظرفیت پارکینگ هواپیما به 16 موقعیت پارک، بهسازی سطوح پروازی، ایجاد شبکه جدید سیستم فاضلاب و ایستگاه پمپاژ فاضلاب، ایجاد شبکه گازرسانی و ایستگاه تقلیل فشار گاز در فرودگاه، گسترش شبکه برق‎رسانی و سیستم توزیع آب در سطح فرودگاه، توسعه ترمینال و افزایش مساحت ترمینال، بهسازی ترمینال خارجی فرودگاه شیراز، احداث ترمینال بین‎المللی 22000 متری، احداث پارکینگ طبقاتی، توسعه ساختمان آتش‌نشانی و افزایش خودروهای عملیاتی اطفای حریق، خرید و نصب 13 دستگاه مولد برق اضطراری در فرودگاه و ایستگاه‎های ناوبری، توسعه و بهسازی آشیانه تعمیر و نگهداری هواپیما و نوسازی ترانسفورماتورهای توزیع برق به تعداد 20 دستگاه از دیگر فعالیت‎های این فرودگاه محسوب می‎شوند.

لامرد، جهرم، فسا و داراب فرودگاه دیگر تحت پوشش اداره کل فرودگاه‎های استان فارس هستند. فرودگاه لامرد دارای باندی با طول 3054 متر و عرض 45 متر است و در آن تجهیزات کمک ناوبری VOR-DME و NDB نصب‌شده است.

این فرودگاه دو ترمینال قدیمی و یک ترمینال جدید با مساحت 5500 مترمربع و اپرونی به مساحت 14000 مترمربع دارد. پروازهای داخلی این فرودگاه از سال 1363 و پروازهای خارجی آن از سال 1375 آغازشده است و در طول این سال‎ها فعالیت‎های زیادی در آن انجام‌شده است که می‎توان به فنس‎کشی محیطی و ساخت دیوار حفاظتی و تهیه سند تک‌برگ اراضی فرودگاه، نصب و نگهداری سیستم روشنایی باند، استقرار تاسیسات سوخت‌گیری به‌منظور حل مشکل سوخت‌گیری هواپیماها و هلی کوپترها و نصب دستگاه‎های گیرنده، فرستنده و رکوردر و سرورهای مربوطه اشاره کرد.

فرودگاه جهرم نیز باندی با طول 2366 متر و عرض 45 متر و یک ترمینال پروازهای داخلی دارد که در آن عملیات بهسازی سطوح پروازی شامل تطویل باند و درزگیری سطوح پروازی و نیز خرید و نصب تجهیزات تاسیساتی ترمینال مسافری با توجه به برقراری پرواز در آن اجراشده است.

فرودگاه فسا نیز دارای باندی با طول 1946 متر و عرض 30 متر و فرودگاه داراب دو باند با طول‎های 1700 و 1200 متر و عرض 30 متر هستند.

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: فرودگاه شیراز شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۶۵۵۶۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تنها بازمانده دوران باستانی زمین/ عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ساختار بدنی غیرمعمول خفاش سر چکشی، مزایای مختلفی را برای آن فراهم می کند که به آن اجازه می دهد در محیط خود رشد کند. طول بال‌های پهن و شکل ساده آن به آن امکان می‌دهد با سرعت‌های بالا پرواز کند و به راحتی مانور دهد و آن را به یک شکارچی مهیب تبدیل می‌کند.

علاوه بر این، پوزه بلند آن برای شناسایی و گرفتن طعمه با استفاده از بو مناسب است، در حالی که گوش های بسیار حساس آن می توانند حتی ضعیف ترین صداها را تشخیص دهند. خفاش سر چکشی همراه با الگوی خز خود که به آن کمک می کند با محیط خود ترکیب شود و از شکارچیان فرار کند، گواهی قابل توجهی از قدرت سازگاری طبیعت است.

آناتومی منحصر به فرد خفاش سر چکشی همچنین به آن اجازه می‌دهد تا در محدوده‌ای از زیستگاه‌ها زندگی کند که سایر گونه‌ها نمی‌توانند به آنها دسترسی داشته باشند. پهنای بال‌های وسیع آن به آن امکان می‌دهد در فضاهای تنگ مانند غارها و شکاف‌ها حرکت کند، در حالی که پاهای قوی آن به این معنی است که در صورت لزوم می‌تواند به سطوح عمودی مانند درختان یا صخره‌ها بچسبد. علاوه بر این، چشم‌های خفاش سر چکشی در دو طرف سر آن قرار دارد و دید محیطی بسیار خوبی برای شکار طعمه یا اجتناب از شکارچیان در تاریکی برای آن‌ها فراهم می‌کند.

متن کامل این خبر را اینجا بخوانید.

227323

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903649